EUA: Queda na demanda de petróleo levou ao aumento dos estoques de petróleo e baixa utilização das refinarias

Foto: EIA.

O mais recente Petroleum Supply Monthly da Administração de Informação sobre Energia dos EUA (AIE) mostra as mudanças significativas nos mercados de petróleo que ocorreram em abril, quando a maior parte dos Estados Unidos estava sob ordens de ficar em casa para limitar a propagação de coronavírus. Em abril, os estoques comerciais de petróleo bruto aumentaram 46,7 milhões de barris (10%) – o maior aumento mensal de dados da AIE desde 1920. As refinarias dos EUA operavam com 70% de sua capacidade, a menor taxa de utilização nas séries mensais da AIE que datam de 1985. A demanda por produtos derivados de petróleo caiu para 11,7 milhões de barris por dia (b/d), o nível mais baixo desde pelo menos 1981.

O aumento do estoque de petróleo bruto de abril é o resultado da queda das refinarias em velocidade mais rápida que a do suprimento de petróleo bruto, que é determinado pela produção e importações domésticas. A produção de petróleo bruto dos EUA em abril atingiu em média 12,1 milhões de b/d, uma redução de 669.000 b/d (5%) em relação a março. Essa queda representa o maior declínio mensal desde setembro de 2008, quando os furacões Ike e Gustav atingiram a costa do Golfo dos EUA. As importações de petróleo dos EUA caíram 776.000 b/d (12%) de março a abril, diminuindo ainda mais a oferta de petróleo nos Estados Unidos.

A queda combinada na produção e nas importações foi menor que o declínio no insumo bruto das refinarias, resultando em aumentos recordes nos estoques de petróleo bruto. Com base nas estimativas do Relatório Semanal de Petróleo da EIA, os estoques comerciais de petróleo atingiram um recorde de 541 milhões de barris na semana que terminou em 19 de junho e caíram ligeiramente nas semanas desde então.

Foto: EIA.

Alterações nos padrões de viagens resultaram nos níveis mais baixos de demanda dos EUA por produtos petrolíferos derivados (medidos pelo produto fornecido) em décadas. Os combustíveis de transporte foram afetados de maneira diferente pelas mudanças nas viagens: a demanda por combustível de aviação e gasolina para motores caiu muito mais que o combustível destilado, que é consumido principalmente como diesel. De março a abril, o produto fornecido com gasolina acabada diminuiu um recorde de 1,9 milhão de b/d (25%) para 5,9 milhões de b/d, o menor valor mensal desde meados da década de 1970.

No período de dois meses, a demanda dos EUA por combustível de aviação caiu mais da metade, de 1,6 milhão de b/d em fevereiro para 691.000 b/d em abril. Antes de abril, a demanda de combustível de aviação dos EUA não era inferior a 700.000 b/d desde meados da década de 1970.

A demanda destilada caiu 408.000 b / d, ou cerca de 10%, de março a abril. Embora a mudança na demanda de combustível destilado tenha sido menos drástica do que as mudanças na demanda de gasolina para motores e aviões, o consumo de destilado em abril de 2020 foi o mais baixo em mais de uma década.

Texto originalmente publicado em U.S. Energy Information Administration’s (EIA).